IFR Clàssic 2015

[1]
IFR clàssic 2015 de Josh Beasley està subjecta a una llicència de Reconeixement-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional de Creative Commons [1]

INTRODUCCIÓ:
Aquesta és una operació alternativa englobada en la categoria "Fly In", ideada i promoguda per Catalonian Airlines des de la seva fundació l'any 2004.

L'objectiu d'aquesta activitat consisteix en fer un vol d'anada i, qui ho vulgui, també de tornada entre dos aeroports, i els reptes inherents són bàsicament els següents:

1. els procediments de sortida o arribada instrumental estàndard han de tenir una certa complexitat, i
2. l'aproximació serà sempre de "no precisió". És a dir, aproximació NDB o VOR o VOR/DME, però en cap cas, tot i que l'aeroport d'arribada en tingui, es volarà una aproximació de precisió (ILS o variacions).

REQUISITS:

1. Nivell mínim de Segon Oficial d'Hèlix.

CONDICIONS I DETALLS:

1. Els aeroports de sortida o arribada són únicament Menorca (LEMH) i Reus (LERS).
2. La data d'aquest esdeveniment és el 21 de novembre de 2015.
3. L'hora d'inici d'aquest Fly In és a les 17.00 h LT (1600 UTC).
4. L'avió a utilitzar és a discrecció del pilot en funció del seu nivell i escala, i a triar entre els disponibles a la flota de CAT (és recomanable volar un avió d'hèlix o bé un reactor petit).
5. No és permés utilitzar cap mena de sistema de navegació de tipus GPS, ni sistemes de control tipus FMC, ni l'equipament que permeti a l'avió volar aproximacions de precisió amb ILS o LOC.
6. Només podran utilitzar-se per a volar les sortides instrumentals, la fase de vol en ruta, les arribades instrumentals, l'aproximació i l'aterratge els instruments de navegació consistents en VOR (amb o sense DME) i ADF. Com a conseqüencia, només pot utilitzar-se el pilot automàtic per manteniment d'altitud, de rumb, o seguiment d'un radial de VOR.

PIREP:

1. L'ID-POV (codi de ruta) és CT1001 (En FSAcars posar CT1001 al camp del codi del pla de vol flight IATA).
2. El PIREP haurà d'incloure en l'apartat "comments" el text següent: IFR CLASSIC
3. Com sempre, cal trametre prèviament el pla de vol a través de l'oficina de plans de vol de VATSIM i afegir al camp "11. Remarks" el text següent: IFR CLASSIC

RUTES I CARTES:

1. Les rutes estan disponibles a VRoute.
2. Les cartes reals dels dos aeroports d'aquesta operació estan disponibles al web d'AENA en l'apartat de Navegació Aèria, Servei d'Informació Aeronàutica (AIS), AIP Espanya, AD - Aeròdroms. Les cartes de ruta poden trobar-se en el mateix lloc esmentat per a les cartes, però en l'apartat ENR - En Ruta.